ВАЗ 2110, 2111, 2112
руководство по ремонту
|
|
ВАЗ 2110, 2111, 2112
руководство по ремонту |
каталог з/ч тюнинг |
|
| Информация Двигатель Трансмиссия Ходовая Рулевое Тормоза Кузов Электрика Схемы |
Двигатель Неисправности двигателя Перегрев двигателя Охлаждающая жидкость Как заменить масло двигателя Установка поршня в ВМТ такта сжатия Расположение меток ВМТ Ремень распредвала Натяжение ремня распредвала Маховик Прокладки двигателя Прокладки двигателя ВАЗ 2111 Прокладки двигателя ВАЗ 2110 и 21083 Прокладки двигателя у всех ВАЗ Прокладка масляного картера Маслосъёмные колпачки Сальники коленвала Передний сальник Задний сальник Сальник распредвала Головка блока цилиндров Притирка клапанов Регулировка зазоров клапанов Монтаж двигателя Разбираем двигатель Браковка частей Сборка двигателя Система смазки Масляный насос Промывка вентиляции картера Система охлаждения Водяной насос Термостат Термостат (впрыск) Термостат (карб) Выхлопная система Подушки выхлопгой системы Глушитель Резонатор Каталитический нейтрализатор Приёмная труба глушителя Система питания Воздушный фильтр Топливный фильтр Топливный насос Бензобак Форсунки Регулятор давления топлива Трос дроссельной заслонки Регулировка дроссельной заслонки Дроссельный патрубок Карбюраторный двигатель Топливный датчик Топливный насос Монтаж топливного насоса Ремонт топливного насоса Фильтр тонкой очистки и обратный клапан Трос дроссельных заслонок Карбюратор Ремонт карбюратора Регулировки карбюратора Уровень топлива в поплавковой камере Привод дроссельных заслонок Холостой ход двигателя Ремонт двигателя ВАЗ 2112 Разборка двигателя ВАЗ 2112 Сборка двигателя ВАЗ 2112 Головка блока цилиндров Работа с головкой блока ВАЗ 2112 Распредвал Натягиваем зубчатый ремень | Холостой ход двигателя Так как регулировку частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу и содержания окиси углерода (СО) в отработавших газах проводят совместно, а для регулировки содержания СО необходим газоанализатор, рекомендуем эти операции выполнять на станции технического обслуживания.
|
Регулировку
холостого хода выполняйте с установленным воздушным фильтром на прогретом двигателе
(температура охлаждающей жидкости 90-95°С) при отрегулированных уровне топлива
в поплавковой камере и зазорах в приводе клапанов и правильно установленном
моменте зажигания. Воздушная заслонка должна быть полностью открыта пусковым
устройством (проверьте это визуально через горловину карбюратора). 