Установка аудиосистемы

В продаже имеется широкий выбор головных аудиоустройств. Все они оснащены радиоприемником и отличаются друг от друга типом используемого носителя звукового сигнала (компакт-кассета или компакт-диск), а также возможностью подключения дополнительного звуковоспроизводящего оборудования (внешние усилители, фильтры, CD-чейнджеры и т.п.) и характеристиками собственного усилителя.

Материалы, посвященные выбору головного устройства и акустических систем, можно найти в журналах «За рулем».

Мы ограничимся лишь описанием способа установки наиболее простой системы звуковоспроизведения. Такой подход оправдан еще и тем, что, если вы решили заниматься установкой аудиосистемы самостоятельно, лучше идти от простого к сложному и, соответственно, более дорогому оборудованию, которое, в свою очередь, требует более высокой квалификации для успешной и качественной установки. Кроме того, в силу субъективных особенностей, каждый человек по-разному воспринимает и оценивает качество звука, воспроизводимого системой, и существует вероятность, что вы не почувствуете разницу между звучанием дорогой и сложной, и недорогой, но качественной аудиосистемы. В этом случае нелогично платить лишние деньги за то, чем вы не в состоянии воспользоваться. Лучше потратить свободные средства на что-то более существенное.

Итак, наша система воспроизведения звука будет состоять из головного устройства (магнитолы) и четырех динамиков. Все компоненты системы будут устанавливаться в местах, предусмотренных заводом-изготовителем.

Здесь следует сделать небольшое отступление и вспомнить о гарантийных условиях производителя автомобиля. Конечно, это важно знать, если ваш автомобиль новый и действие гарантийных обязательств еще не закончились.

На проводах колодки питания указано назначение каждого провода. Желтый - постоянное питание +12 В Синий - подача электропитания на антенну Оранжевый - управление подсветкой магнитолы Черный - "масса" Красный - питание +12 В при включении зажигания

На задней стенке магнитолы расположены две прямоугольные колодки для подключения динамиков и электропитания

Специальные соединители для подключения магнитолы к проводке автомобиля

Запитать головное устройство можно проводами непосредственно от аккумуляторной батареи, замка зажигания, либо отыскать в заводской проводке нужные провода ( например, жгут проводов прикуривателя). Место врезки в заводскую проводку находим по схеме электрических соединений автомобиля. Если на автомобиле не установлен маршрутный компьютер, можно подсоединиться к жгуту его проводов. Снимаем крышку ниши для установки головного устройства системы звуковоспроизведения в консоли панели приборов. Находим соответствующую колодку и, подключив провод пробника к «массе» автомобиля (например, к корпусу прикуривателя),… …проверяем наличие на одном из проводов напряжения +12 В. Аналогичным образом проверяем наличие «массы» колодки, подключив провод пробника к найденному проводу с напряжением +12 В. У некоторых магнитол колодки жгутов проводов динамиков и питания соединены между собой. Колодка питания имеет четыре провода: черный — «масса»; красный — питание +12 В при включении зажигания; синий с белыми полосками — подача питания на антенну; желтый — постоянное питание +12 В. Подключаем черный провод колодки питания магнитолы к найденному проводу «массы» колодки заводской проводки автомобиля. Вводим черный провод «массы» колодки из жгута заводской проводки автомобиля в сквозное отверстие соединителя,… …а черный провод колодки питания магнитолы вставляем до упора в глухое отверстие. Нажимая на контактный элемент соединителя плоскогубцами, утапливаем его в корпус соединителя. Фиксируем соединитель от открывания защелкой. Используя соединители, аналогично соединяем между собой желтый и красный провода колодки питания магнитолы. Подключаем желтый и красный провода колодки питания магнитолы к найденному проводу с напряжением +12 В колодки жгута проводов автомобиля. С помощью соединителя подключаем провод подачи питания на антенну (синий с белыми полосками) к проложенному ранее проводу питания усилителя активной антенны (смотрите Антенна в салон) Объединяем провода колодки для подключения магнитолы в жгут при помощи изоляционной ленты. Прокладываем получившийся жгут таким образом, чтобы колодки для подключения магнитолы можно было вытянуть из отсека в консоли панели приборов без чрезмерного натяжения проводов. Через салазки продеваем жгут проводов для подключения магнитолы и антенный кабель… …и вставляем салазки в нишу консоли панели приборов. Салазки устанавливаем без перекоса. Наружная отбортовка салазок должна прилегать к кромкам облицовки отсека магнитолы в консоли панели приборов. Отверткой отгибаем фиксаторы и убеждаемся в том, что салазки надежно закреплены. Перед установкой магнитолы пробником проверяем наличие напряжения +12 В и «массы» на соответствующих штекерах колодки питания магнитолы. Подключаем жгут проводов к магнитоле. Фиксирующие выступы колодки жгута должны войти в пазы колодки магнитолы. Подключаем к магнитоле кабель антенны. Вставляем магнитолу в нишу консоли панели приборов. Для снятия магнитолы в комплект входят два ключа. После того как ключи вставлены в зазоры между корпусом магнитолы и салазками, магнитолу можно вынуть из салазок. Устанавливаем облицовку панели магнитолы. Устанавливаем панель магнитолы и проверяем работоспособность системы. Устанавливаем на место крышку ниши. Закрыв крышку, можно замаскировать магнитолу.